وبلاگ مهندسی مکانیک(تاسیسات حرارتی و برودتی)

وبلاگ مهندسی مکانیک(تاسیسات حرارتی و برودتی)

تاسیسات حرارتی و برودتی و تهویه مطبوع
وبلاگ مهندسی مکانیک(تاسیسات حرارتی و برودتی)

وبلاگ مهندسی مکانیک(تاسیسات حرارتی و برودتی)

تاسیسات حرارتی و برودتی و تهویه مطبوع

انتخاب دیگ شوفاژ

امروزه مهندسانی که برای صاحبان ساختمانها کار می کنند در هنگام انتخاب دیگ های گرمایش آب تاسیسات ساختمانها گزینه های متنوعی را در اختیار دارند. این گزینه ها....

ادامه مطلب ...

دعوت دوستان

دوستان و مهندسان عزیز برای قرار دادن پروژه ها و مطالب خود در سایت با نام خود مطالب رو برام ارسال کنیدبه آدرس ایمل متشکرم.

کمپر سورهای مارپیچی


کمپر سورهای مارپیچی :

کمپرسورهای مارپیچی تشکیل شده از بدنه , دارای شیارهائی اســت که در دو رتــور با تیغه های دنده ای مار پیچی قرار گرفته اند .رتور هادی با الکتروموتور متصل است و دارای دندانه برآمده پهن می باشد .

کمپرسورهای دورانی


کمپرسورهای دورانی :

اجزاء اساسی این کمپرسورهای دورانی سیلندر ثابت , پیستون یا روتور و تیغه (پره ) متحرک است. دو نوع کمپرسور دوار وجود دارد .غلطکی که از یک غلطک و یک سیلندر تشکیل شده و محور با همان غلطک ( روتور ) بطور خارج از مرکز در داخل سیلندر می چرخد و یک تیغه به کمک متری قسمت مکش و رانش را جدا می کند .نوع تیغه ای که روتور و تیغه ها هر دو می چرخند. روتور روی محور خودش می چرخد ولی سیلندر و غلطک هم محور نمی باشند و تیغه ها به علت خاصیت گریز از مرکز در حال چرخش بوده و به بدنه سیلندر فشرده می شوند .

              تیغه متحرک

       تیغه ثابت

کمپرسور پیستونی


کمپرسور پیستونی :

امروزه در صنعت تبرید بیشتر از کمپرسورهای پیستونی استفاده می شود . در این نوع کمپرسور ها از حرکت رفت و آمدی پیستون سیال را متراکم می نمایند .این نوع کمپرسور اغلب در سیستم تبرید مورد استفاده قرار می گیرد و ممکن است قدرت آنها از چند دهم اسب تا چند صدم اسب باشد و می تواند از یک سیلندر ویا چند سیلندر تشکیل شده باشد .

تهویه مطبوع

در این مطلب به خلاصه ای از اعداد و ارقام مربوط به مقدار هوای تازه مورد نیاز که اغلب بیشترین کاربردها را دارد اشاره می شود :

 

برج خنک کننده

ادامه مطلب ...